1. Prieš įpėdinį darbo apsaugos reikmenys turi būti tvarkingai apsirengę, o vamzdinis pritūpimo aparatas turi būti iš anksto pristatytas į paštą, o kolegos - perduoti, jiems neleidžiama išeiti iš posto.
2. Prieš važiuodamas, vairuotojas turi asmeniškai patikrinti įrangos vientisumą, alyvos slėgį, vandens slėgį ir oro slėgį. Jei neleidžiama vairuoti neįprastai, asmuo turėtų būti laiku informuotas.
3. Operatorius turi būti susipažinęs su visų pulto mygtukų funkcijomis ir naudojimu, taip pat su jų valdymo procedūromis, reikalaujančiomis protinio susikaupimo ir užkertančiomis kelią klaidoms.
4. Važiuodamas asmuo turi valdyti konsolę. Jei abu manipuliuoja, jie turi bendradarbiauti. Abi pusės gali susisiekti viena su kita po ryšio numeriu. Jei iškyla kokių nors problemų, apie jas reikia pranešti už remontą atsakingam asmeniui ir neleisti jų pradėti.
5. Griežtai draudžiama ant įrangos dėti taisymo įrankius ir kitus daiktus (sukimo mašiną, indukcinę krosnį, konsolę). Norint išvengti nelaimingų atsitikimų prietaiso veikimo metu.
6. Dirbdami prie žodžio rato, operatoriai turi bendradarbiauti tarpusavyje, teisingai ir sklandžiai sudėti juos į krepšį, o operatorius turėtų stovėti šone, kad būtų išvengta avarijų.
7. Po to, kai I formos ratas įeina į krepšelį, operatorius turėtų sureguliuoti galiuką į padėtį ir užfiksuoti spyruoklinį kaištį. Sriegiuojant, du žmonės turėtų veikti ir bendradarbiauti. Vielos galvutė paimama iš vielos rėmo ir praleidžiama per kreipiamąjį ratą palei rotorių. Po to, kai išorinis kraštas eina per purkštuko skirstytuvo diską, jis yra priveržiamas priešais buvusįjį, kad plieninė viela neatsitrauktų ir nesužalotų, apsauginis dangtelis uždaromas, o stabdžių įtaisas užfiksuotas.
8. Susuktos plieninės vijos susukta viela yra apvyniota aplink plieninę sruogą už skirstytuvo disko ribų, o galva pritvirtinta taip, kad jos būtų neįmanoma pastatyti. Nedelsdami sustabdykite stovėjimą.
9. Norint patikrinti rato veikimą, reikia patruliuoti įprastu plieno sruogų veikimu. Jei vibracija yra per didelė, ją reikia nedelsiant sustabdyti remontui, kitaip neleidžiama važiuoti.
10. Kai sluoksnis suvyniotas, plieninės sruogos galas turi būti užsegtas. Važiuodamas operatorius negali atsistoti į apvijos mašiną, kad skraidanti galva nesužeistų žmonių.
11. Pjaudami plienines gijas rankiniu šlifavimo disku, mūvėkite apsauginius akinius. Kai šlifavimo disko yra mažiau nei pusė, laiku jį pakeiskite. Prieš naudojimą patikrinkite maitinimo šaltinį. Jei problema randama, pakeiskite ją arba laiku ją ištaisykite, kad išvengtumėte avarijų.
12. Konsolinio jungiklio spintelės durys turi būti uždarytos, kad būtų išvengta avarijų, kurias sukelia chaotiškos linijos, dulkės ir šiukšlės.
13. Jei deginimosi metu iškyla problemų, apdorojant sutramdymo mašiną reikia paspausti stovėjimo mygtuką ir per stebėjimo langą sustabdyti inercinį lanko plokštės judesį, kad automobilis būtų sustabdytas prieš apsauginį. duris galima atidaryti manipuliavimui.
